Страх од домета је највеће уско грло које ограничава просперитет тржишта електричних возила, а значење иза пажљиве анализе страха од домета је „кратка издржљивост“ и „споро пуњење“. Тренутно је, поред трајања батерије, тешко постићи значајан напредак, па су „брзо пуњење“ и „суперпуњење“ у фокусу тренутног распореда различитих аутомобилских компанија. Дакле,Високи напон 800Vплатформа је настала.
За обичне потрошаче, платформа високог напона од 800V коју промовишу аутомобилске компаније је само технички термин, али као важна технологија у будућности, она је такође повезана са искуством потрошача у аутомобилу, и требало би да имамо опште разумевање ове нове технологије. Стога ће овај рад спровести детаљну анализу платформе високог притиска од 800V са различитих аспеката као што су принцип, потражња, развој и слетање.
Зашто вам је потребна платформа од 800V?
У протекле две године, са постепеним повећањем броја електричних возила, број пуњача је истовремено растао, али однос пуњача се није смањио. До краја 2020. године, „однос аутомобила и пуњача“ домаћих возила на нову енергију је 2,9:1 (број возила је 4,92 милиона, а број пуњача је 1,681 милиона). У 2021. години, однос аутомобила и пуњача ће бити 3:1, што се неће смањивати већ повећавати. Резултат је да је време чекања у реду дуже од времена пуњења.
Затим, у случају да број пуњача не може да се прати, како би се смањило време заузимања пуњача, технологија брзог пуњења је веома неопходна.
Повећање брзине пуњења може се једноставно схватити као повећање снаге пуњења, односно P = U·I у P (P: снага пуњења, U: напон пуњења, I: струја пуњења). Стога, ако желите да повећате снагу пуњења, задржите непромењеним напон или струју, повећање напона или струје може побољшати снагу пуњења. Увођење високонапонске платформе има за циљ побољшање ефикасности пуњења краја возила и остваривање брзог пуњења краја возила.
Платформа од 800VЗа електрична возила је главни избор за брзо пуњење. За батерије, брзо пуњење је у суштини потребно за повећање струје пуњења ћелије, познате и као однос пуњења; Тренутно, многе аутомобилске компаније имају домет од 1000 километара, али тренутна технологија батерија, чак и ако је развијена до чврстих батерија, такође захтева батеријски пакет са више од 100 kWh, што ће довести до повећања броја ћелија. Ако се настави користити главна платформа од 400 V, број паралелних ћелија ће се повећати, што ће резултирати повећањем струје магистрале. То представља велики изазов за спецификације бакарних жица и топлотних цеви.
Стога је неопходно променити серијско-паралелну структуру батеријских ћелија у батеријском пакету, смањити паралелни и повећати серијски, како би се повећала струја пуњења, а истовремено одржала струја платформе у разумном опсегу. Међутим, како се број серијских веза повећава, напон на крају батеријског пакета ће се повећавати. Напон потребан да батеријски пакет од 100 kWh постигне брзо пуњење од 4C је око 800 V. Да би био компатибилан са функцијом брзог пуњења свих нивоа модела, електрична архитектура од 800 V је најбољи избор.
Време објаве: 18. септембар 2023.