Гуангдонг Посунг Нова Енерџи Технолоџи Ко., Лтд.

  • Тикток
  • WhatsApp
  • твитер
  • Фејсбук
  • ЛинкедИн
  • Јутјуб
  • Инстаграм
16608989364363

вести

Променљива метода контроле температуре компресора у аутоматском клима уређају аутомобила

Две главне методе контроле излазне температуре и њихове карактеристике

Тренутно, у индустрији постоје два главна типа аутоматског управљања системима климатизације: аутоматска контрола отварања мешаних заклопки и режим подешавања компресора са променљивим радним обртом.

Аутоматска контрола отварања хибридне клапне
„Метод аутоматске контроле отварања мешајуће клапне“ је коришћење мешајуће клапне за мешање хладног ваздуха на страни испаривача са топлим ваздухом на страни језгра како би се постигла компромисна температура. Недостаци овог начина управљања су следећи:

1. Често укључивање и искључивањекомпресор има велики утицај на стабилност излазне снаге мотора.

2. Наставите са радом у прекомерном стању хлађења, како бисте надокнадили ниску температуру ваздуха узроковану јаким хлађењем, топли ваздух треба помешати са њим, што заправо резултира великим губитком енергије.

3. Пригушивач температуре аутоматског клима уређаја потребно је континуирано подешавати током употребе, што захтева веома високу издржљивост и високу стопу кварова мотора.

Режим подешавања компресора са променљивим радним обртом

„Режим подешавања компресора са променљивим радним обртом“ је путем променљивог радног обртакомпресор контрола промене запремине, како би се постигла промена излазног капацитета хлађења. Њени проблеми се углавном огледају у високој цени компресора са променљивом запремином, а тешко је спровести трансформацију система аутоматизације за основне моделе који нису опремљени системима за аутоматску контролу климатизације.

Опис карактеристика режима контроле променљиве температуре

Технички проблеми које треба решити „режимом променљиве контроле температуре“ су: Обезбеђује методу израчунавања логике контроле температуре, која не повећава трошкове на основу традиционалног система климатизације, већ само путем управљања компресором, како би се постигла енергетски ефикаснија контрола температуре и избегло...компресор да ради у неефикасном интервалу прекомерног хлађења током дужег времена. Смањује број укључивања и искључивања компресора, када је хлађење довољно, одговарајућим повећањем температуре искључења компресора коју очитава сензор температуре површине испаривача, сврха одговарајућег повећања температуре површине испаривача је постизање циља одговарајућег повећања температуре површине испаривача, уместо коришћења топлог ваздуха за мешање хладног ваздуха као код традиционалне методе аутоматске контроле ризика климатизације, како би се смањила потрошња горива система климатизације у аутомобилу у радном стању без пуног оптерећења.

1007-3

10.07

10.07-2图

 

 

Контролни улаз

Да би се постигао горе наведени циљ „ниске цене, високих перформанси и мање потрошње енергије“, усвојена су следећа техничка решења за контролу тачке искључивања компресора са променљивом температуром. Његови главни сигнални улази су следећи:

 

Спољну температуру очитава сензор спољашње температуре; 

Очитајте собну температуру помоћу сензора собне температуре;

Интензитет сунчеве светлости очитава сензор интензитета сунчеве светлости; 

Сензор температуре испаривача очитава температуру површине испаривача;

Мрежа магистрале возила обезбеђује сигнале мотора и возила као што су температура воде у мотору и брзина возила како би се компензовала накнадна калибрација.

Завршне речи

Систем климатизације са променљивом контролом температуре за режим подешавања излаза ваздуха служи за контролу опсега радне температуре компресора како би се излазна температура површине испаривача подесила на температуру сличну потребној температури. Током целог овог процеса, мешалица је фиксирана у најхладнијем положају, без мешања топлог ваздуха.


Време објаве: 07. окт. 2023.