Циљ на ношење проблема станара механизмаКомпресор за померањеСтудиране су аутомобилске клима уређаје, карактеристике електричне енергије и карактеристике хабања стајалишта механизма.
Принцип рада механизма против ротације / структура цилиндричног имена за борбу против ротације
ПИН осовина је фиксирана на покретној плочи кроз сметње, а на тањири се налази округла рупа. Повлачна плоча је фиксирана на оквиру кроз игле за позиционирање, а крајња површина потисне плоче контактира доњу плочу покретне плоче да би се осигурало аксијално потисак. Да би се смањило ношење на потиснутом ношењем, уграђена је челична плоча отпорна на хабање између тањира потисне и прелазеће плоче са покретним плочама.
Форми Анализа механизма против ротације
Иако игле чине кружно кретање у односу на унутрашњи зид кружне рупе, строго говорећи, а не сваки пар игле је у блиском контакту са кружном рупом, односно постоји контакт притисак.
Носите узроку анализе
1. Ношење обрасца
После демонтаже и прегледавањаКомпресор за претрагу климатизације аутомобила То је подвргнуло тестирању издржљивости, откривено је да су неке области на унутрашњем зиду кружне рупе на потисци била светлије од осталих подручја, као што је приказано на слици, што показује благо хабање. Поред тога, услови хабања унутрашњих зидова четири кружне рупе су отприлике исте.
За подручја са тешким трошењем, постоје мале плитке огреботине дуж ободне смера унутрашњег зида округле рупе. Ове огреботине су углавном концентрисане у две области у близини пресека унутрашњег зида округле рупе и њеног дистрибутивног круга.
ПИН прави кружни покрет дуж унутрашњег зида кружне рупе. Због сметње уплитања, и се налазе и релативно ваљање и клизање између игле и унутрашњег зида округле рупе.
Покрет имена дуж унутрашњег зида округле рупе углавном је клизао, а клизна брзина је око 2-3 пута већа брзина ваљања. Према дефиницији беса лепљења, може се утврдити да је хабање на унутрашњем зиду кружне рупе облик лепљивог хабања.
Побољшања
Пошто се омјер дебљине нафте нафте одражавастање подмазивањаПовршине фришког пара, побољшање услова подмазивања између ПИН-а и унутрашње зидове кружне рупе може се размотрити из перспективе повећања односа дебљине уља. Директно смањујући храпавост површине или унутрашњи зид кружне рупе такође може помоћи у повећању односа дебљине уља и побољшати услове подмазивања.
закључак
(1) У било којем тренутку, у механизму против ротације постоји само један игла као елемент против ротације. Угао између вектора чији средиште указује на средиште кружне рупе и вектор у средини кружне рупе је дуж тангенталног круга дистрибуције где се игла налази. минимизирати.
(2) У механизму за борбу против ротације, кретање ПИН-а дуж унутрашњег зида округле рупе углавном клизи, а клизна брзина је око 2 до 3 пута веће брзине, што указује да је унутрашњи зид ПИН-а Истрошен. Округле рупе су облик лепљивог хабања.
(3) Главни разлог хабања унутрашњег зида кружне рупе је тај што је омјер дебљине нафте који одговара контактој површини између ПИН-а и унутрашњи зид кружне рупе, а услови за подмазивање су релативно Јадни. Кадапритисак усисавања компресораи притисак пражњења је 0,3 и 2.0 МПа, а брзина ротације је 6000 Р / мин, однос филма дебљине у контакту је само 0,21, а готово је немогуће формирати нафтни филм за подмазивање.
(4) мере попут повећања еквивалентног радијуса контакта између ПИН-а и округле рупе, повећавајући вискозност мазива у области улазног филма и смањење оптерећења по јединици линије Контакт дужине између игле и унутрашњег зида Округла рупа може ефикасно повећати број игле и рупа за округле. Однос дебљине филма који одговара унутрашњем зиду, побољшава се трошење.
Вријеме поште: АПР-13-2024