У циљу решавања проблема хабања механизма застојасцролл компресораутомобилског клима уређаја, проучаване су карактеристике снаге и хабања механизма за заустављање.
Принцип рада антиротационог механизма/Структура цилиндричног механизма против ротације
Осовина осовинице је фиксирана на покретној плочи кроз интерференцију, а на потисној плочи постоји округла рупа. Потисна плоча је фиксирана на рам помоћу иглица за позиционирање, а крајња површина потисне плоче додирује доњу плочу покретне плоче како би се обезбедио аксијални потисак. Да би се смањило хабање потисног лежаја, између потисне плоче и доње плоче покретне плоче уграђена је челична плоча отпорна на хабање.
Анализа силе антиротационог механизма
Иако игле врше кружно кретање у односу на унутрашњи зид кружне рупе, строго говорећи, није сваки пар иглица у блиском контакту са кружном рупом, односно постоји контактни притисак.
Анализа узрока хабања
1. Облик ношења
Након демонтаже и прегледаспирални компресор за аутомобилску климу која је била подвргнута тестирању издржљивости, установљено је да су неке области на унутрашњем зиду кружног отвора на потисној плочи светлије од других, као што је приказано на слици, што указује на благо хабање. Поред тога, услови хабања унутрашњих зидова четири кружне рупе су приближно исти.
За подручја са великим хабањем, постоје мале плитке огреботине дуж ободног правца унутрашњег зида округле рупе. Ове огреботине су углавном концентрисане у две области у близини пресека унутрашњег зида округле рупе и њеног круга дистрибуције.
Игла врши кружно кретање дуж унутрашњег зида кружне рупе. Због интерференције, између клина и унутрашњег зида округле рупе долази до релативног котрљања и клизања.
Кретање игле дуж унутрашњег зида округле рупе је углавном клизно, а брзина клизања је око 2-3 пута већа од брзине котрљања. Према дефиницији адхезивног хабања, може се утврдити да је хабање унутрашњег зида кружног отвора облик хабања лепка.
Побољшања
Пошто однос дебљине уљног филма одражавастање подмазивањаповршине фрикционог пара, побољшање услова подмазивања између осовинице и унутрашњег зида кружног отвора може се размотрити из перспективе повећања односа дебљине уљног филма. Директно смањење храпавости површине осовине игле или унутрашњег зида кружне рупе такође може помоћи у повећању дебљине уљног филма и побољшању услова подмазивања.
у закључку
(1) У сваком тренутку, у механизму против ротације, постоји само један пин као елемент против ротације. Угао између вектора чији центар показује на центар кружне рупе и вектора у центру кружне рупе је дуж тангенте круга дистрибуције где се налази иглица. минимизирати.
(2) У механизму против ротације, кретање игле дуж унутрашњег зида округле рупе је углавном клизно, а брзина клизања је око 2 до 3 пута већа од брзине котрљања, што указује да је унутрашњи зид игле ношен. Округле рупе су облик хабања лепка.
(3) Главни разлог за хабање унутрашњег зида кружног отвора је тај што је однос дебљине уљног филма који одговара контактној површини између клина и унутрашњег зида кружног отвора премали, а услови подмазивања су релативно јадан. Кадаусисни притисак компресораи притисак пражњења су 0,3 и 2,0 МПа респективно, а брзина ротације је 6000 р/мин, однос дебљине филма у контактној површини је само 0,21, и готово је немогуће формирати филм уља за подмазивање.
(4) Мере као што су повећање еквивалентног контактног радијуса између осовинице и округле рупе, повећање вискозитета уља за подмазивање у улазном подручју уљног филма и смањење оптерећења по јединичној дужини контакта линије између осовинице и унутрашњег зида округла рупа може ефикасно повећати број игала и округлих рупа. Однос дебљине филма који одговара контакту унутрашњег зида побољшава хабање.
Време поста: 13. април 2024