Покретање клима уређаја током пуњења се не препоручује
Многи власници могу мислити да возило такође испуштате током пуњења, што ће нанети штету напајањима. У ствари, овај проблем је сматран на почетку дизајна нових енергетских возила: када се аутомобил напуни, возило ВЦУ (регулатор возила) наплатиће део електричне енергије заКомпресор клима уређаја,Дакле, нема потребе да се бринете о оштећењу батерије.
Пошто се компресор клима уређаја возила може директно покренути гомилу пуњења, зашто се не препоручује укључивање клима уређаја током пуњења? Постоје два главна разматрања: сигурност и ефикасност пуњења.
Прво, сигурност, када се возило брзо пуни, унутрашња температура пакета за напајање је висока, а постоје одређени безбедносни ризици, тако да особље покушава да остане у аутомобилу;
Други је ефикасност пуњења. Када укључимо клима уређај да наплати, део тренутне производње гомиле наплате користиће компресор клима уређаја, који ће смањити снагу пуњења и на тај начин продужити време пуњења.
Ако се власници пуне, нема салона око случаја, могуће је привремено отворитиклима уређају ауту.
Висока температура има одређени утицај на издржљивост возила
У време високог температуре, у одређеној мери ће утицати на домет вожње нових енергетских возила. Према верификацији истраживања, у случају 35 степени високе температуре, стопа задржавања капацитета издржљивости је углавном 70% -85%.
То је зато што је температура превисока, која утиче на литијум ионску активност у литијумском батерију електролита, а батерија је у врућем стању када се возило покрене, што ће убрзати потрошњу електричне енергије, а затим смањити потрошњу електричне енергије, а затим смањити потрошњу електричне енергије. Поред тога, када је нека електронска помоћна опрема као што јеклима уређајТоком вожње је укључен, а опсег вожње ће се такође смањити.
Поред тога, температура гума ће се такође повећати у временском временском временском временском времену, а гума је лако ублажити. Стога је потребно редовно провјерити притисак у гумама и утврдити да је гума прегрејана и притисак ваздуха је превисок, аутомобил треба да буде паркиран у хладу да се охлади, а не да се охлади хладном водом и не дефлацију , иначе ће то довести до рафалне гуме на путу и раној штети на гумима.
Вријеме поште: Мар-15-2024