Карактеристике електричног компресора
Контролисањем брзине мотора ради подешавања излаза компресора, постиже се ефикасна контрола климатизације. Када је мотор на малој брзини, брзина компресора са каишним погоном ће се такође смањити, што ће релативно смањити ефекат хлађења клима уређаја и употребу...електрични компресорЧак и када возило престане да ради, мотор и даље може да одржава високу брзину како би се осигурао ефекат хлађења клима уређаја, па се узимају у обзир ниска потрошња горива и удобност. Данас се електрични компресори широко уграђују у HEV (хибридна) /PHEV (плаг-ин хибридна) возила.
Да би се прилагодили потребама за превозом различитих возила, капацитет компресора (количина расхладног средства коју ослобађа ротација компресора током једне недеље) такође ће бити различит. Стога, електрични компресор на тржишту наставља да се развија са напретком технологије истраживања и развоја, и тренутно је трећа генерација електричног компресора постепено постала главни производ.
Састав електричног компресора
Електрични компресор се састоји од инвертора, мотора и компресора
инвертор
Преко високонапонске батерије, једносмерна струја се претвара у наизменичну струју (трофазну), која се преноси на мотор.
Електрична машина
Преко излаза инвертора наизменичне струје (трофазне) за рад погона
компресор
Употребаспирални компресор, пошто су компресор и мотор директно повезани, па мотор директно контролише рад компресора, инвертор и мотор ће произвести високу температуру током рада, тако да компресор усваја структуру хлађења путем усисавања расхладног средства.
Компресорско уље за електричне компресоре
Да би се спречило блокирање компресора, компресор треба напунити специјалним компресорским уљем, које се углавном дели у две категорије, наиме PAG уље и POE уље.
Што се тиче употребе компресорског уља, разлика између две врсте компресорског уља је у томе што PAG уље има електричну проводљивост, а POE уље има изолацију.
Компресор са каишним погоном је напуњен PAG уљем. Пошто електрични компресор мора бити инсталиран на HEV/PHEV/BEV возилу, ако убризгано компресорско уље има електричну проводљивост, систем ће га погрешно протумачити као цурење возила и зауставити нормалан рад возила, па електрични компресор користи POE уље са изолацијом.
Резиме мотора за електричне компресоре
Theелектрични компресор се користи у мотору без четкица, материјал ротора је перманентни магнет, статор се састоји од 3 калема (U фаза, V фаза, W фаза), када наизменична струја (3 фазе) тече кроз намотај, она ће произвести магнетно поље. Подешавањем путање протока наизменичне струје кроз погонско коло, магнетно поље се може обрнути, а магнетно поље ће утицати на ротацију ротора са перманентним магнетом.
Време објаве: 26. септембар 2023.