Карактеристике електричног компресора
Контролисањем брзине мотора ради подешавања излазне снаге компресора, постиже се ефикасна контрола клима уређаја. Када мотор ради мале брзине, смањиће се и брзина ременског компресора, што ће релативно смањити ефекат хлађења клима уређаја и коришћењеелектрични компресорчак и када возило престане да ради, мотор и даље може да одржава велику брзину како би обезбедио ефекат хлађења клима уређаја, тако да се узима у обзир ниска потрошња горива и удобност. Данас су електрични компресори широко инсталирани у ХЕВ (хибрид) /ПХЕВ (плуг-ин хибрид) возилима.
Да би се прилагодили транспортним потребама различитих возила, капацитет компресора (количина расхладног средства ослобођеног ротацијом компресора једне недеље) ће такође бити различит. Стога, електрични компресор на тржишту наставља да се понавља са напретком технологије истраживања и развоја, а тренутно је трећа генерација електричног компресора постепено постала главни производ.
Састав електричног компресора
Електрични компресор се састоји од инвертера, мотора и компресора
инвертер
Преко високонапонске батерије, једносмерна струја се претвара у наизменичну (трофазну), која се преноси на мотор.
Електрична машина
Преко излаза претварача АЦ (трофазни) за погон погона
компресор
Употреба одсцролл компресор, јер су компресор и мотор директно повезани, тако да мотор директно контролише рад компресора, инвертер и мотор ће производити високу температуру приликом рада, тако да компресор усваја структуру хлађења кроз усисни расхладни флуид.
Компресорско уље за електричне компресоре
Да би се спречило блокирање компресора, компресор треба напунити специјалним уљем за компресор, специјално уље компресора је углавном подељено у две категорије, и то ПАГ уље и ПОЕ уље.
Што се тиче употребе компресорског уља, разлика између две врсте компресорског уља је у томе што ПАГ уље има електричну проводљивост, а ПОЕ уље има изолацију.
Компресор са ременским погоном је напуњен ПАГ уљем. Пошто електрични компресор треба да се инсталира на ХЕВ/ПХЕВ/БЕВ возило, ако убризгано компресорско уље има електричну проводљивост, систем ће га погрешити због цурења возила и зауставиће нормалан рад возила, тако да електрични компресор користи ПОЕ уље са изолацијом.
Резиме мотора за електричне компресоре
Тхеелектрични компресор се користи у мотору без четкица, материјал ротора је трајни магнет, статор се састоји од 3 намотаја (У фаза, В фаза, В фаза), када постоји наизменична струја (3 фазе) која тече кроз намотај, то ће произвести магнетно поље. Подешавањем путање протока наизменичне струје кроз погонско коло, магнетно поље се може преокренути, а магнетно поље ће утицати на ротацију ротора трајног магнета.
Време поста: 26.09.2023